超高分子量聚乙烯注塑模的结构组成

注塑模由成型零部件、浇注系统、导向部分、分型抽芯机构、顶出装置、冷却和加热系统等部分组成。

1、成型零部件部分是由构成塑料件形状的模具型腔组成的，通常是由凸模、凹模、型芯、嵌件和镶块等组成。

2、熔融塑料从注塑机喷嘴进入模具型腔所流经的模具内通常称为浇注系统。

3、导向部分为了确保动、定模之间的正确导向与定位，通常在动、定模部分采用导柱、导套或在动、定模部分设置相互吻合的内外锥面导向。

4、塑料件上的侧向如有凹、凸形状的孔或凸台，这就需要有侧向的凹、凸模或型芯来做成型。

5、顶出装置是模具分型以后将塑料件顶出的装置。通常顶出机构由顶杆、复位杆、顶杆固定板、顶板、主流道拉料杆等组成。

6、冷却，通常是在模具上开设冷却水道，当塑料充满型腔并经过一定的保压时间后，水道通以循环冷水对模具进行冷却。另外，一些塑料成型时对模具具有一定的温度要求，要求对模具加热。加热系统则是在模具内部或四周安装加热组件。大部分的热塑性塑料成型时需对模具进行冷却。

低密度聚乙烯板(LDPE板)密度为0.92~0.93g/cm3。性质较柔软，具有良好的延伸性、电绝缘性、化学稳定性、加工性能，但机械强度、隔湿性、隔气性和耐溶剂性较差。

 高密度聚乙烯板(HDPE板)密度为0.97~0.98g/cm3。具有良好的耐热性和耐寒性，化学稳定性好，还具有较高的刚性和韧性，机械强度好。介电性能，耐环境应力开裂性亦较好。

 HDPE板广泛用于燃气输送、给水、排污、农业灌溉、矿山细颗粒固体输送，以及油田、化工和邮电通讯等领域，特别在燃气输送上得到了普遍的应用。

高分子聚乙烯板被广泛应用于业、选煤厂、冶金工业、热电厂、造船业等部门的输送液体、固体、固液混合体的漏斗、漏槽、翻板、刮板输送机的滑道、跳汰机筛板、浮选机衬板、船舶货舱内衬板、大型滑块、矿车、翻斗车车厢衬里等的耐磨耐腐应用，具有物超所值的优势。

超高分子量聚乙烯板加工件

 四、加强筋  

   设计原则：  

 〈一〉中间加强筋要低于外壁 0.5 mm 以上，使支承面易于平直。    

 〈二〉应避免或减小塑料的局部聚积。  

 〈三〉筋的排例要顺着在型腔内的流动方向。  

   五、支承面  

   塑件一般不以整个平面作为支承面，而取而代之以边框，底脚作支承面。  

   六、圆角  

   要求塑件防有转角处都要以圆角（圆弧）过渡，因尖角容易应力集中。  

   塑件有圆角，有利于塑料的流动充模及塑件的顶出，塑件的外观好，有利于模具的强度及寿命。  

   七、孔（槽）  

   塑件的孔三种成型加工方法：    

     （1）模型直接模塑出来。  

     （2）模塑成盲孔再钻孔通。    

     （3）塑件成型后再钻孔。先模塑出浅孔好。  

   1、 模塑通孔要求孔径比（长度与孔径比）要小些，当孔径〈1.5mm，由于模芯易弯曲折断，不适于模塑 模塑型芯的三种方式。  

   2、 肓孔的深度：h 〈 （3—5）d  

     d〈 1.5时， h 〈 3d  

   3、 异形孔（槽）设计  

     塑件如有侧孔或凹槽，则需要活动块或抽芯机构'平行射成原则'确定塑件侧孔（槽）是否适合于脱模。  

     热塑性塑料中软而有弹性的，如聚乙烯，聚，聚甲醛导制品，内孔与外像浅的可强制脱模。

八、螺纹  

   塑件中的螺纹可用模塑成型出来，或切削方法获得通常折装或受力大的，要采用金属螺纹嵌件来成型。  

   九、嵌件  

   为了增加塑料制品整体或某一部位的强度与刚度，满足使用的要求，常在塑件体内设置金属嵌件。  

   由于装潢或某些特殊需要，塑料制品的表面常有文字图案。  

   1、 标志  

   2、 凹凸纹：如把手，高分子耐磨10mm聚乙烯板，旋钮，手轮制品的固边，以增加摩擦力，凹凸纹要做成直纹，以便于脱模。    

   3、 花纹：凹凸纹，皮革纹，桔皮纹，纹浪纹，点格纹，菱形纹。  

   加工花纹方法：电火花加工，照像化学磨蚀，雕刻冷挤压。

高分子聚乙烯导轨是由超高分子量聚乙烯板加工而成，超高分子量聚乙烯板材(UHMW-PE) 简称高分子板材，它的性能特点：使用寿命高于钢质，耐磨是炭钢及不锈钢的3~7倍；摩擦系数小，自润滑，不吸水、不粘结物料，抗冲击强度高，综合机械能好，高分子聚乙烯板，耐酸、碱、盐腐蚀、不老化，耐低温，卫生无毒，重量轻，比重是钢材的1/8.因此，是用做散装物料储存及运输设备衬里的佳材料，阻燃高分子聚乙烯隔板，如储仓，流槽等。

    广泛应用在电力、钢厂、煤矿等等行业中。超高分子量聚乙烯(UHMWPE)板材具有高耐磨、耐腐蚀、耐冲击、自润滑，可制作装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的料斗、料仓、滑槽的衬里。由于它具有优良的耐摩、自润滑及不粘，高分子聚乙烯板码头护舷板，使上述粉状材料对储运设备，不发生粘附现象，保证稳定运输。这种高耐磨板材为适应各种环境条件下的安装应用，可设计成拼装连接结构可按用户要求定做，便于安装维修。如操作条件十分困难的煤矿井下安装料斗、溜槽，冶金行业的供料漏斗等的应用，能输送过程中粘结和堵料这个老大难问题，实现安全、正常生产。